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成熟”国IV再升级 欧马可“订制”彰显品牌实力

欧马可3系是福田欧马可汽车打造的欧洲标准效轻卡，它集合了“效益、高出勤率、低运营成本”的产品优势，能完全满足效低碳物流运输需求。众所周知，福田欧马可早在2009年就已达到商用车国IV排放标准，如今成熟效的欧马可产品在质量和排放上再次升级，此次杭州体验之旅中的欧马可3系配装康明斯ISF2.8升发动机，低油耗、高环保，可面满足国四排放标准，并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅳ的潜力，其排放标准先于国内众多同类发动机产品，为改善城市生态环境可持续发展做出重大贡献。

强强联合打造黄金价值链 助力“用户价值”面升级

作为中轻卡的引领者，福田欧马致力打造黄金价值链，更好的提升“用户价值”。多年来，从研究行业发展、探索用户需求，到注入研发实力、提升精益制造、严控产品品质，福田欧马可一直站在用户的角度思考，追求以效的产品为用户带来更高的收益。福田欧马可链合全球尖资源，整车装配技术与福田戴姆勒汽车同标准，搭载康明斯动力以及采埃孚变速器技术，与众多国际品牌深度合作强强联合全力打造欧马可黄金价值链助力“用户价值”面升级。

毫无疑问，欧马可S5超级卡车的行驶性能来源于福田康明斯ISF4.5L国五专属发动机，它是针对用户需求量身定制开发的，与欧马可S5携手上市，优先匹配超级卡车。大功率输出在165-210马力之间，大输出扭矩为760牛米，通过SCR技术满足国五排放标准

与发动机协同配合的变速箱采用时下畅销的七挡变速箱，并可选装6挡箱，使用材料为铁壳材质，值得一提的是，采埃孚（ZF）变速箱也可进行匹配，为客户提供多种选择方案。

外观来看，欧马可S5超级中卡采用的是新款欧式车身设计，与超级卡车的家族脸谱设计一脉相承，前格栅具有X形特征线。不得不说，福田欧马可维修站，全新平台欧马可在外观上看起来更加漂亮，符合目前年轻一代对审美的要求。

另外，进气格栅采用三层渐变设计，并且圆孔格栅外侧环绕了银色装饰条，福田欧马可多少钱，给他外表增分不少。此外两边设有导流槽，典型的欧洲卡车设计风格，值得称赞。

欧马可C280采用采埃孚变速器，该变速器应用轻量化三段式全铝合金壳体构造，自重比同类产品减轻约40%。除此之外，还应用了采埃孚高强度齿轮钢、细高齿与螺旋齿齿轮设计、磨齿工艺等，传动效率超过99%。后桥采用高张力新型合金钢桥壳。这些优化都使底盘传动噪声得到有效降低。

同时，福田欧马可，驾驶室流线型设计，以及导流罩等配备，加上驾驶室自身的隔音材料和降噪设计，使发动机被动噪声得到有效隔离。

轻松应对复杂工况

让笔者感触颇深的是，欧马可C280在加速、减速、过弯等方面，都表现出了较强的稳定性，这种感受在山路表现得尤为明显。过沟过坎时，车身没有冗馀的跳动与偏移，在山路上以70km的时速过弯，即使空车行驶，欧马可C280也表现出了较好的抓地性。这与其出色的底盘优化密不可分。

欧马可C280与之前的产品相比，将轮胎换成了7.00R16子午线轮胎，前桥轮距加宽到1665mm，后桥轮距能加宽到1525mm，轴距增至3360mm，整车总高度为2900mm，货厢底板离地高度为850mm，后悬挂高度为1490mm，福田欧马可销售商，大梁前端大宽度达到935mm，大梁尾部大宽度达到750mm，车架厚度为6毫米，使底盘更扎实。该车应用少片簧结构，提高了整车减振性能。所有这些基础零部件和数据为欧马可C280的坚实底盘打下基础。

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